生活的各个方面都有原则，自己去遵守，但是时长会有人因为你坚持原则而笑话你，此时应该不屑。到底对不对，需要看结果。也许现在的结果不好，但是从长远的角度看，最终胜的还是遵守原则的人。
原则是一种道德操守，做事态度，以及自己操守理念。不要以为原则就是顽固不化，呆板的代名词，反而是自己精神建筑上的最高层。
每个人都有贪念，这样导致了投机，投机时，总有一部分赢，一部分输。投机也意味着贪心，贪心是输的罪魁祸首。
有这样一种人，投机，但是对投机的事情不懂，这是非常可怕的，如果再加上贪心，这就更可怕了。
原则，在于你自己的坚持。每个人都有理念，但是遇到事情又怎么样了呢？坚持最可贵。
因为一些事情，周末去了趟太原。感觉世界变化真快。我将这次的感触分为几次来写。
先说往返这两个城市之间的交通吧。
几个月前开通了北京西到太原的动车组，当时很想体验一把。尽管如此，我不着急，我觉得以后应该会有机会的。
周五下午5：30左右接到旺仔的电话，问我过不过去。我想了一下，还是过去吧，毕竟以后不知道什么时候再次见面。这样，我周日公司的活动是没法参加了，对不了，各位同事。
于是查看列车时刻表，令人诧异的是，最晚一班到太原的动车组居然是18：05分，我想我是赶不上了。不得已，只能坐K601北京到太原的普通列车。价格倒是便宜，79块，动车组贵，157块，这就是区别。
K601 20：30发车，上车之后，才发现好多人都是买不到动车组的票才买这个的。从侧面了解到，北京到太原的动车组当天上午就买不到了，所以需要提前一天订票，但是从太原到北京还好，当天也许能买到票。在太原出发前，我看了一下车票余额，后面的2班车已经卖完了，我乘坐的是D2012，16：29发车。
回来继续说K601，以前没坐过这班车，不是那么拥挤。该车过五台山车站，大约凌晨3：00左右，下的人还挺多，和我一起的是来自天津和北京的3个朋友，他们说到五台看日出和烧香。所以，这趟车到五台应该是一个不错的选择。但是如果是去太原，强烈建议买卧铺。
从太原回来做动车组，本来说是16：29发车的，没想到晚点75分钟，差不多六点左右从太原出发，很少见到动车组晚点成这样子的。该动车组和京津城际列车不一样，比较狭窄。倒是其他一样。很干净，有服务员送水（京津现在可没有了，你要是向服务员要，人家反要你自己去拿，这态度）。车速很快，太原到石家庄的铁路是新修的，差不多时速在220Km/h.石家庄出来，时速在190km/h.这速度在以前不敢想象。
从北京西站出来，坐52路到木樨地东下就可以换成地铁1号线木樨地站了。直接回家。
一路上，也没见过铁路上有什么状况，为什么会晚点呢，纳闷了。
如今，很难在大城市里找到一片片的绿化，在北京这种地方找到更难。
但是这种地方我已经发现了。
每次坐京津城际列车刚出北京的时候，你会北京旁边的绿化带折服，这不是因为城际铁路才刚修的，而是自然的，经过多少年生长才形成的。
居住在这里的居民真是享受，在这样的清新的环境里，多么健康，和城市里的喧嚣想必，这简直是世外桃园。
这条绿化带很长，城际列车也得开上8分钟左右，大概方位在北京到武清这段。遗憾的是，至今我没有拍一张照片，到了这里，已经忘却了这件事情。
如果您有机会，也可以去看看。
500年难得的日全食，在我国长江流域一带经过。各方媒体都在报道。
北京当然也不例外，据说是日偏食。
今天早起，打开窗户，看着天气，估计没戏，阴阴的，连个太阳的影子都没有。
Lisa在天津发过来一张天狗吃太阳的图片，羡慕死人了。北京和天津这么近，差别咋这么大呢。
昨天给老哥打电话，他说上海今天暴雨，可惜了。
昨天给父母打电话，父母一个劲说不要看。然后老爸突然回想起十几年前的事情，感慨啊。
哎，可惜了这日全食。
上个礼拜和这个礼拜，北京的天气很闷热。
其实温度没多高，可是湿度大，很闷。
一直以来，我还以为北京的夏天应该不像上海入梅那样，令人非常难受。但是现在发现我错了，尽管北京不如上海那样，但是比我预想的要厉害多了。
在这样的天气下，北京地铁一号线显然要被大家骂了。因为一号线还有很多老式的列车，上面没有空调，仅仅是几个电风扇而已。突然想起了10年前的绿皮火车了。
1号线地铁的旧列车是该换了。
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