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学车日记II

本来不打算写这篇的，但是目前我的状态实在是非常差，不想几天之后又把一些要领给忘了。在此做个记录，一则方便自己未来查询，二则总结一下吧。
小路上的训练实在有些难度，总的来说有9个项目，需要大约9分钟完成吧。而我只经历了6个项目。一一记录之：

1/9 侧面停靠
这种停车方式是日常生活中最为常见的，比入库等简单多了。但是就是这个，我很久不练习，居然给忘了。唉，这几个月实在很健忘，感觉不太好，有时注意力也不集中吧。好了，废话不说，还是回到这里来吧.步骤可以为：

1. 将车开到停车位的前方，并于停车位边线平行，车离停车位边近一点是有好处的。
2. 倒车，当车后面的后三角窗中心与车位的左上角杆平行时，立即推2把（向右），然后看左边的观后镜
3. 当停车位的右后角出现在左边观后镜里的时候，立即拉2把，也就是向左2把
4. 当车头进入车位时，继续拉2把。
5. 当车头位于1号杆和2号杆中间时，停车吧
6. 接下来是从车位开出去，踩离合器，挂一档，左向灯别忘了打了哟。
7. 出去，什么时候推3圈呢？有人说是右边车头的小观后镜到1号杆时，就开始打，也许是吧。
8. 当车头正时，拉一圈吧。也有的场地拉2圈，看情况吧。

需要注意的是，最后在停车位停下来时，车的轮胎是向外转向的。
很简单，就是2-2-2.
首先是推2把，这个时候车会斜插入停车位，再拉2把，车轮胎已经正了，但是别忘了，这个时候车还是斜的，为了让车正着停在车位上，必须再拉2把，这个时候才好，等车身正了之后就停车了。

2/9 s弯道
S弯道是一个比较难的项目
要点：

1. 速度要慢，可以用一档，也可以用二档，熟练之后就用2档吧
2. 按S弯道的轨迹打方向盘。 一般来说先是慢慢的拉上一把，然后推3把。为什么？前面的第一把是弯S的上面（或下面的部分），当了S中间的时候，比较急，所以推一把把原来的拉的一把抵消，但是还得推2把，改变车轮的方向。
3. 然后再回2把，根据前面分析的，还剩推的2把，那就回正吧。

原则上，进入弯道后尽量走大圈，在弯道时，让里侧的车盖头的小后视镜处于外车的白线的边缘，不要出线，也不要离得太远，到S尽头就回正。一般打的圈数是1-3-2

3/9 单面桥
这也是一个比较难的。
步骤

1. 速度要慢，减为一档吧。
2. 过左桥，让左车盖线与单面桥的中心对齐即可
3. 当左桥过后，立即推一圈
4. 等人和右桥的左侧的那个记号线差不多时然后拉2把（也有人说是等左车盖线对住右桥左边线时开始拉2圈）
5. 当车的右茎和右桥的中心对齐之后（这个时候右轮应该已经上桥了），再推一把即可，进行小幅度的方向修正，直到车头回正，如果车头回正了，但是轮子不再桥上，说明你已经失败。

4/9 过限速门
这个稍微简单一些，速度在20km时过3个门。一般打1/4圈

5/9 上桥
上桥时，挂一档，踩油门，一定要踩油门，不然要滑溜的。
注意，车停靠的位置是：

1. 人必须与前面的线在一条线上
2. 车必须停在桥上的记号线上，当然可以多也可以少，但是不要太离谱了。

车停时，踩住刹车，一定要踩住，不然滑溜的。然后拉起手刹。手刹拉好后，右手不用动了，就放在手刹上。接下来应该把离合器抬起来，处于半联动状态。油门在1.5-2K转。这个时候放下手刹，但是离合器这个时候再往上抬一点，记住，油门不要松哟。

6/9 100m加速

这个有3个要点，不要压线，档位清楚，加速到位。

7/9 直角转弯
一般打2圈，或者打满，一般吗？应该说一定是。至于什么时候打，等快看不见前面的白线即可，和倒车时出去有点相似。

Confach发表于 December 3, 2006 9:34 pm | 留言 |闲情逸致 

学车日记

2006-11-07 体检
之前一直认为自己视力通不过，正好一起的小曹也担心这个问题，老板说可以先到拍照的大厅里先去看看。到了大厅里，小曹先去看看视力表，回来说没问题，于是我自己也跑到那边去看了看，嘿，居然可以看到1.5，我怀疑是不是搞错了。 拍照时如果是矫正视力非得带上眼镜，可以理解。 拍照后去体检，交了60米，拿回一张体检表，没什么好说的，就是认为那帮收钱的阿姨和大叔们太慢，有点官僚！体检时，有几位医生的服务态度不错，但是也有几位一般的。最差的要数测量身高体重的，之前没有说清楚要干什么，搞得我们不知道想干嘛，他反而有点不耐烦了。嘿，小强，不过最后还是说了声谢谢！ 总的感觉，拍照最后提前去，因为人特多。一般需要将近2个小时的时间，当然包括体检。

2006-11-11 上车第一天
昨天那边就通知我今天去学车，满口答应了。 今天是第一天，咦，今天这个日子有点特别，光棍节，呵呵！ 一向认为自己大脑够使，但四肢不太发达，这不，问题出现了。首先是离合器的点找的不是很理想，有人说车学的好不好，离合器运用的好坏是一个决定因素。就因为这样，搞得中途还熄了几次火，实在有点不爽，还是师傅比较好，安慰了我一下，说每个人开始的时候都有这样的情况，呵呵，这样我就舒服多了。除了离合器之外，感觉双脚，双手，双眼的调和不是很好，看来自己小脑出现问题了，呵呵，玩笑，要是真的那样的话自己连体检都通不过。 今天还是满开心的，虽然今天的表现令自己不太满意，师傅一去，就让我熟悉档位，然后让我示范一次给他看，也许离合器用的不是很好，所以师傅还不停给我解释。最后让我从一个校区开到另外一个校区，最后开回来。虽然自己在中间除了不少差错，但是还是把车开回来了。最重要的是没出现什么交通意外。当然，那是不可能出现的。 总结一下：

• 今天的表现自己不太满意
• 离合器的感觉还不是很好
• 全身的配合不是很默契
• 动作幅度有时比较大，不太连贯，所以整个过程当然不好看了。
• 开车时要求清晰的思维，不要在开车前思路清晰，上车了之后去迷糊了。

所以我必须从以上几个方面去加强。相信自己做得好，自己肯定做的好的。

2006-11-12 第二天
  昨天说了自己的离合器感觉不是很好，今天一去，感觉明显好多了，但是中途也发现自己死也把车倒不到位置，其实本来是非常easy的事情，但是到了我这里去变得有点难了。呵呵，有可气又可笑。都怪自己太笨了。于是，干脆不开了，下来让同步开，发现人家控制的非常好，总结一条就是速度控制的非常好，速度控制的好说明离合器掌握的好。看他开了几圈之后，轮我来开了，这下子感觉了一下，觉得感觉开始好了，接下来到了几次，一次比一次有感觉，当然这几次也都到位了，最后师傅回来了，看了看我开的，师傅说了一句，速度控制的可以了。呵呵，即使如此，我还得保持呀。继续，努力！一定找到离合器的感觉。
     总结：

•   离合器才是关键，感觉找好
•  思路正确，多动大脑

2006-11-18 第三天
  今天下雨，本来计划移位的教学也因此而搁置，另外一个愿意是另外一学友没有到吧。
 既然如此，所以师傅直接把我们拉到另外一训练场去了。着实的在上面溜了几圈，同时也发现自己的问题了。离合器的感觉开始有了，所以今天对于离合器的使用自己认为还是有很大进步的。也许离合器对我以后有相当大的作用。除此之外，发现2个地方我特别需要注意，一是档位的问题，总感觉自己挂不对3档和5档，晕，造成此的原因是有的时候用力过大，造成已经推进了3档里，自己以为还是5档呢，晕。而是方向的问题，自己可能是刚开始，对方向的把握不是很好，同样不可避免的是方向盘的使用，难怪自己有的时候会开到外面去。
看来还得加强呢。

  2006-11-19 第4天
今天仍然是下雨，没办法了，师傅还是教移位，总不能因为下雨一直搁置吧。
刚开始师傅讲了一遍，有点晕，记不住，后来看看学友们驾驶，并且在之间问问了，最后才搞明白。242，242，121，121，2进2退，就是这样。
感觉比以前好了，速度可以控制了，呵呵。倒车和移位不就是把速度控制好么。不过发现2个缺点：

1. 速度有的时候不均，有的时候会停下来，要知道，考试时只有3秒的停止时间呀。
2. 倒退的时候觉得车和杆的位置把握的不是很好。

 继续加强吧。
 顺便谢意下移位的步骤：

1. 当车在左边库启动时，向右打2把，等左车头到了右边库的左前杆时，向左打四把，等车头回正时，向右打2把。停下来。这就是2-4-2，注意，速度要慢，不然最后2把你得硬打了，那实在太重。
2. 启动车，马上向右打2把，看右观后镜，右边车库的右后杆出现在镜子里，向左打4把，等车头回正，向右打2吧。等车停在标记线平行时，停车。
3. 启动，向右打一把，等车头过了右前杆大约30公分左右，向左打2把，等车头回正时，向右打一把。记住，不要让前面的距离浪费掉。1-2-1
4. 启动，马上向右打1把，看右观后镜，当车超过右后杆大约4-5cm，向左打2把，车头回正时，向右打1把。
5. 出车库时打一回一。

2006-11-24 考交规

  昨天说要考交规了，晕，我才看了一遍，于是打定主意晚上临阵磨枪吧，虽说枪法不准，但是也有枪面总该会发光吧。今天早上起床，看了看书，天哪，怎么看每个答案，每个答案都对呀，这下死了，不管了，不看了。发现最近一段时间有点健忘，发现自己真的老了。呵呵。
即使这样，再怎么看，也是惘然，跑到驾校那边，正好师傅也在，师傅问我的情况，他就说那怎么不去学车呢。唉。后来老板娘打完电话，就去了，没想到会有那么远，居然在七宝那边。走进去一看，人还挺多了，没办法，先去按按手印，心想，怎么和上次签证一样的呢。等了很久，轮到我了，跑进去，看尽题目，发现自己看答案还是觉得每个都对，定定神，就开始做了，还好，交卷，告诉我通过了。呵呵。
回来时走吴中路，my god，什么路，堵的不行了。唉。上海就这样吧！Just SO SO，Shanghai！

2006-11-25 第5天
本来昨天师傅说我今天不用去的，但是后来有通知 我去，今天的懒觉梦又泡汤了，很早就起床了，到外面买了点早餐吃了，然后就是等。
今天学车的是2个新人，复旦的那个小伙子学得非常快，同时也发现自己注意力不太集中，一老出一些小差错，难怪师傅会说我心不在焉。很是遗憾，换当时居然踩刹车，这是什么道理。明明知道这是不对的，但是仍然这么去做。我一向讨厌在同一地方摔2次跤的人，今天也犯了，唉。既然这样，上次说的2个问题当然是没有解决了。

2006-11-26 第6天
今天的注意力比昨天要好，所以开起车来也很有感觉。至少昨天踩油门的事情还是克服了很多，在我的记忆中刚开始在虹梅路那里出现过一次，以后再也没有出现过了，very good。终于可以解决了。和昨天一样，今天一起练习的还有一个新人，当然他也会经历每个新人该出现的问题了。可能是刚刚联系，不是很顺，有一次，竟然没把车倒进去，幸亏那个时候师傅不在，不然又要受到师傅的批评了。不过还好，前面的2个问题得到了改善，首先是车速的问题，得到改善，对于方向以及距离的把握也有了新感觉。非常棒。我自己心里清楚，只要找到感觉，我以后学习的路程会更加轻松。
最后在训练场呆了2个小时多，师傅说到小路上兜兜风，在开出训练场时候，师傅说下次到小路训练场去兜兜。
呵呵。很好，又有机会练习换挡与油门了。效果不错，居然再也没有出现愚蠢的错误了。Good。
话虽如此，但是方向的把握还不是很准哟，继续加油！

2006-12-26
  桩考一次通过

2007-01-09
  小路考一次通过

2007-01-25
  大路考通过!
  本来按计划是上午考试的，没想到去了之后，发现车队已经排了一长条，师傅去问了一下，回来告诉我们说可能要到下午。郁闷的要死。咱们总不能在那里干等吧。其中一个学友就住在七宝那里,她约我们去她家坐坐，但是我们想想不是住在七宝么，要不到七宝古镇去逛逛。立马开车过去，好像中途接了一个电话，说是提前到11：45分左右，My god，怎么搞的。不过想想还有几个小时，要不去看看，不过到了七宝之后，发现旁边有个西餐厅，咱们4个学友加上师傅走进去坐坐，顺便吃吃饭。说实话，这顿饭说吃早饭有太迟了点，说吃午饭有太早了点。不管了!
   时间差不多了，把车开回去。一去，正好四辆车4个考官。第一个是一个年龄稍微年长（据说55岁吧，我也不甚清楚）的王大姐，接下来是柳青小姐，不过她太紧张了，实在没有必要。下一个是王怀强大哥,人家车开的贼好。最后一个是我,我的运气不太好,开的地方都是那些最难的。不过，凭我的水平，这些都没问题。还好开回去时没有在陡坡上堵车，不然就有点难度了.为什么?要是爬坡的话，走走停停的，需要水平的。但是我对我开的那车的感觉挺好的，所以即使遇见这种情况,注意一下即可，没有太大难度。
  大路考只要不把师傅搞的不爽，都会过的。

2007-02-07
  驾照到手

Confach发表于 November 11, 2006 6:37 pm | 留言 |闲情逸致